我们常常说“车表是一家”。《钟表游》的大部分读者和表友都是既爱表又迷车。同样爱车的我，今后会时不时跟大家分享一点自己也热爱的汽车内容。近期的第一篇“处女篇”，献给全新 福特GT 传奇美式超跑！

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每个人心中都有着自己的收藏梦 ，很多人流连于腕上的精密世界，从万年历到多飞轮再到双追计时、三问，一个个细小工件的完美配合，让手表的功能更加丰富、走时更加精准，让手表的艺术性、把玩性、收藏价值更为突出，这些极致的玩物成为了成功人士竞相追逐的顶级收藏品。然而，还有另一种极致的机械作品，它们不像手表那样，集大千世界于手腕之上；虽也分秒必争，它们带给人们更多的是速度的快感。经典跑车同样是越来越多顶级收藏家的新宠。

它是收藏界公认的一代传奇

在大型的经典车拍卖会上，成交榜单的前几位往往都被经典款法拉利所占据，不可否认的是，法拉利250/275车系的确是汽车历史上的耀眼明珠。但有一款美国车也常力压数辆法拉利，居于榜单前列，它就是Ford GT40，一款在赛场上让法拉利颜面尽失的美国传奇跑车。从1966年到1969年连夺四年勒芒冠军的GT40把法拉利从冠军奖台上狠狠地拉了下来，此后的法拉利再没有成功登上过勒芒24小时耐力赛的最高领奖台。

三辆福特 GT同时冲线的精彩时刻（ 1966 勒芒 ）

作为一辆冠军赛车，GT40一直都是拍卖场上收藏家追逐的热点，至少要花费数百万美金才能将其收入囊中。要知道，这笔巨款足以在美国购买一栋顶级豪宅，然后再把拥有六个车位的车库停满最新款的法拉利或是兰博基尼。但这些相比于一辆传奇的美国跑车就有些微不足道了。2014年就曾有两辆GT40拍出近千万美刀的天价。

福特 GT40 （ GT/104 ）

第一辆是底盘号「GT/104」的1964款福特GT40原型车，这辆拍出756万美元天价的原型车是最开始的几辆试作车之一，装配4.7L V8发动机的它在欧洲赛场与北美赛场都曾登场亮相，其中1964年征战勒芒是GT40在勒芒的第一次参战。1965年的戴通那2000公里耐力赛的第三名则是这辆耐力赛战车的最好成绩，虽然比那一年戴通那2000公里的冠军—另一辆GT40要慢一些，但这辆稀有的「GT/104」依然拍出了756万美元的天价。

福特 GT40 （ GT/108 ）

第二辆是底盘号「GT/108」的1965款福特GT40，这辆车是福特打造出的第八辆GT40，还是一辆稀有的敞篷版。并没有什么参赛经历的「GT/108」最大的亮点就是美国汽车历史中的传奇人物—Carroll Shelby曾经驾驶这辆车载着亨利福特二世参观其帮助福特打造赛车的车间。然而即使没有任何光辉赛绩，这辆GT40依然拍出了693万美元的价格。

创下了1100万美金拍卖纪录的GT40

相比接下来介绍的这辆传奇的GT40，之前那两辆GT40不过是小巫见大巫。在2012年8月的美国圆石滩汽车拍卖会上，一辆有着传奇历史的GT40拍出了一千一百万美元的天价，跻身于当时全世界最贵汽车的前五名，至今仍保持着最贵美国汽车的名号。

它是电影《勒芒 》中的拍摄功臣

这是一辆产自1968年的福特GT40，同时也是好莱坞著名电影明星兼赛车手史蒂夫·麦昆在拍摄自己的赛车电影《勒芒》时使用的拍摄车。

McQueen 与 福特Mustang V8 GT（1968）

以开快车闻名的McQueen从来都喜欢在电影的开车镜头中真车上镜，他在《警网铁金刚》中亲自驾驶一辆1968款福特Mustang V8 GT，完成了电影史上第一个真车追逐长镜头。之后他对真车上镜有些上瘾，于是决定把耐力赛题材电影《勒芒》也拍出真实赛车的感觉。

被改装成 《勒芒》拍摄车的GT40

然而对于这部在1970年勒芒24小时赛场实地取景的电影来说，要把赛车拍出真实效果，就必须找辆比赛车开的更快的拍摄车？体验过福特Mustang的McQueen找到了当时最快的美国车—福特GT40，这辆车作为此前连续四年在勒芒夺冠的福特GT40赛车的民用版本，完美符合McQueen对赛车电影的设想，这部《勒芒》也成为了赛车题材电影中的经典之作。

Gulf的经典涂装和GT40相得益彰

这部底盘号为「P/1074」的GT40在电影拍摄结束后，即被收藏家用高价收走，随后拆除了所有拍摄设备、复原为本来的车身样式并将其改为1968年勒芒赛场上GT40的经典Gulf海湾石油涂装。

稀有的产量、勒芒四冠王的光环、再加上史蒂夫·麦昆的明星加成，这部GT40是当之无愧的美系跑车之王。

它是今日拍卖场上的无限潜力

2002年，设计师Camilo Pardo、设计总监J Mays和美国汽车历史中的传奇人物Carroll Shelby共同打造出了二十一世纪的新一代福特GT，随后在2004年正式投入生产，又一次在市场上掀起了波澜。

这一代GT配备了5.4L机械增压V8发动机，传承于GT40的经典外形和强大的动力表现使得新一代福特GT又一次掀起了一场世界范围的美式旋风。虽然总产量达到了四千台，其在市场上仍然供不应求。

Jeremy Clarkson 与 福特 GT

Jay Leno 与 福特 GT

很多名人也争相购买新时代的福特GT，前BBC著名汽车节目《Top Gear》主持人Jeremy Clarkson在该车发布后第一时间就购入了一辆，并在《Top Gear》节目中对此车大加赞赏。而作为爱车狂人的著名脱口秀主持人Jay Leno也是一名福特GT的车主。

John Mayer 与 福特 GT

美国著名音乐人John Mayer也拥有一辆福特GT，并将其作为日常座驾，狗仔队甚至拍到过他亲自为爱车加油的照片。

Felix Baumgartner 与 福特 GT

曾经从近地空间飞行器上跳下、完成3.9万米极限跳伞的极限运动狂人Felix Baumgartner在到访美国时，也曾专门找来一辆福特GT作为日常代步。

颇为抢手的「Heritage Edition」

出色的口碑和强大的整体实力使得这一代福特GT成为了收藏市场中的新宠，受到收藏家们的竞相追逐，其中后期推出的「Heritage Edition」更为抢手。配有经典Gulf海湾石油配色的GT，在仅仅停产十年后的预估成交价就已飙升至55万—60万美元，要知道在2005年时，这一代GT的标价只有15万美元。

它是收藏家眼中的明日之星

如今，全新福特GT闪耀登场，低矮的车身延续了经典的外形并拥有更出色的空气动力学表现，强大的动力性能让这台纯正的美国跑车不会畏惧任何强大的对手，一股美式旋风又将再次袭来。

如今，全世界的汽车收藏家、汽车发烧友都在期待着全新福特GT的正式投产。然而500台的限量和严格的车主审核制度使得拥有一辆全新福特GT并不简单。无可否认的是， 凭借传承于经典的外形和最先进的技术 ，全新福特GT一定能够不辱“GT”之名成为新一代的传奇，也将会成为拍卖场上的明日之星。

全新福特GT 也充满了经典的元素楔形的前脸线条，引擎盖的导流槽，硕大的中冷进气口，最绝的应该是车尾：两侧的圆形大灯，中置双出的排气管，加上二者之间空力造型形成的矩形槽，向经典致敬，又注重了空气动力学的作用。同时紧凑的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，设计师用更多的空间布置了具有高辨识度的空气动力学外形。除了中置发动机超跑常有的楔形车身、水滴型座舱和巨大的轮拱之外，新GT不光因此拥有了尺寸撩人的飞拱，也拥有了在方程式赛车上才有的可乐瓶区域。

如今，传奇开始谱写。全新福特GT超跑将是福特迄今量产车中 最稀有的车型之一 。福特每年将仅生产 250台 全新GT超跑，目前开启的预定将针对 首批500 台额度。

那么问题来了，

这么厉害的车该怎么购买呢？

究竟有哪些申请购买的秘招呢？

一张图，为你解答所有的疑惑。

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