钟表游-从“陀飞轮日”说起陀飞轮

从来没有过过“陀飞轮日”这样一个“节日” 。

这是一个只属于宝玑或小小制表圈层的特别纪念日。不过今年，宝玑把“陀飞轮日“正式推向世人。

对于制表界和爱表人来说，它是一个绝对值得纪念的日子。

1801年6月26日 ，阿伯拉罕-路易•宝玑先生获得了一个提升怀表精准计时的新型调速器装置的专利： 陀飞轮（Tourbillon） ----将摆轮、游丝以及擒纵机构（擒纵叉和擒纵轮）置于一个围绕轴心旋转的笼框之中，进而寻求抵消地心引力对摆轮运动造成负面影响，并于此基础上提高钟表走时的精准度。这个专利只是几百年制表历史上当之无愧的 “表王”（King of Watches）宝玑先生 的其中一个发明而已，然而这个专利可能是他的所有发明中被后世记忆最深、影响也最为深远的一项发明。

我没那么帅，不过近代钟表的许多发明都是我搞出来的。人们心服口服称我”表王“

宝玑原始陀飞轮结构图

陀飞轮不但为后世带来了精准，还带来了更多的生意和世人对于机械计时观感的迷恋 。当然，这几乎是宝玑发明陀飞轮后两百年之后的事了。陀飞轮在1801年的今天获得了专利，但宝玑的这个发明在1795年就有了。从1795年发明，到1801年获得专利，再到1806年，在巴黎举行的法国”全国工业品展览会“上陀飞轮正式登台亮相、获得参观者的惊叹，宝玑先生对自己发明的陀飞轮装置的研究和完善，超过了10年之久。

今天，我们对腕表走时的精准要求以秒来计。而在宝玑之前，怀表走时一天内差个半小时几十分钟算是正常。宝玑先生诸多制表技术的发明，直接推动了机械时计的发展和升级，以及精准。然而陀飞轮装置并未被普及化。宝玑先生一生，有记录可查的，他也只售出了30几枚陀飞轮怀表。

精妙的陀飞轮装置

宝玑博物馆珍藏时计作品宝玑No. 1176陀飞轮怀表

宝玑之后的陀飞轮世界

1 19世纪末，芝柏的三金桥陀飞轮怀表

1880年代，芝柏推出”三金桥”陀飞轮怀表。宝玑之后，终于又有了一位少量生产陀飞轮怀表的品牌。

小插曲：1892年，法国人Bahne Bonniksen出于更“经济”简单的制作陀飞轮，简化了旋转擒纵装置并取得专利，并命名为卡罗索—Karrusel（英文carrousel --“旋转”的意思）。卡罗素装置的目的和陀飞轮一模一样。

芝柏标志性的三金桥陀飞轮

“卡罗素”的复兴品牌，宝珀的陀飞轮和卡罗素腕表机芯。左为陀飞轮，右为卡罗素

宝珀技术创新之作：陀飞轮和卡罗素合体腕表机芯

宝珀，以自己的高复杂腕表，清晰展示什么是陀飞轮，什么是卡罗素

2 20世纪初，格拉苏蒂原创的飞行陀飞轮怀表

阿尔弗雷德•海威格（Alfred Helwig）是今天的格拉苏蒂原创品牌早期的制表大师，也是格拉苏蒂制表学校历史上著名教师之一。他在1920年代对宝玑陀飞轮进行了改造，1927年研制出“飞行陀飞轮”。

格拉苏蒂钟表博物馆内，飞行陀飞轮装置

它与传统陀飞轮的最大区别在于：传统陀飞轮需要上下两个固定点，而飞行陀飞轮通过悬臂机械装置，让陀飞轮只固定于一点，看上去仿佛“悬浮”着，所以它又叫悬浮陀飞轮。无论从技术上看，还是从美学上说，飞行陀飞轮都是陀飞轮发展史上的重大创新。这种飞行陀飞轮结构，现在很多品牌采用，格拉苏蒂原创的陀飞轮基本是此种结构。

格拉苏蒂原创PanoLunar Tourbillon腕表

格拉苏蒂原创的梅森瓷面龙陀飞轮腕表

3 20世纪40-70年代，腕表的”黄金年代“，没有陀飞轮腕表

4 1980年代初，爱彼初试陀飞轮腕表

最早量产陀飞轮腕表的，是爱彼。

爱彼在1980年代初最早开始量产陀飞轮腕表 。但这陀飞轮腕表的先锋，虽然开创先河并引起行业轰动，但当时的表款做的实在“小家子气”----今天以炫酷视觉而出名的陀飞轮在当时只小小的出现在腕表的左上角，完全和今天霸气的陀飞轮腕表无法同日而语。

所以，即使爱彼开创先河之后，陀飞轮腕表并未真正风行。

爱彼历史上做了很多、各种各样的陀飞轮腕表

5 2000年后，陀飞轮腕表如雨后春笋，一发不可收拾

1990年代，独立制表师和一些品牌开始投入研发和生产陀飞轮腕表。21世纪开始，也就是几乎在宝玑先生获得陀飞轮专利整整200年后，陀飞轮真正风行起来。各大品牌纷纷推出自己的陀飞轮腕表，一时诸侯争霸，热闹非凡。而且陀飞轮表定价奇高，陀飞轮表瞬间成了品牌的摇钱树之一。

然而，作为陀飞轮的发明者，无论其他品牌做了多少陀飞轮，陀飞轮表的“正主儿”是宝玑。今天，宝玑的陀飞轮腕表依然美轮美奂，傲然屹立在“众陀”之中。

虽然是腕表，但宝玑的陀飞轮腕表依然有着当年陀飞轮怀表的古朴之风，隐含无数的手工匠心

宝玑陀飞轮万年历腕表Classique Tourbillon QP 3797BR

宝相庄严。陀飞轮的机械魅力诱人至极

宝玑超薄自动上链陀飞轮腕表Classique Tourbillon extra-plat automatique 5377PT

精彩也可轻薄。轻薄地不一样、轻薄的高级。使得5377成为最薄的自动上链陀飞轮腕表

由宝玑先生创立的宝玑品牌，更是继承了创始人发明陀飞轮的衣钵，在经典陀飞轮腕表方面自然无出其右者。旗下的陀飞轮，古色古香，常常与玑镂工艺相结合。宝玑5377超薄自动上链陀飞轮腕表，就是其中的典范。

宝玑陀飞轮腕表机芯雕琢精美绝伦

这款腕表以铂金打造表壳，将陀飞轮、超薄和自动上链几大元素融入其中。动力储存依然达到80小时，偏心陀飞轮设在4时与6时之间，左侧是动力储存指示器，各种玑镂图案遍布表盘，令人赏心悦目。背面乍一看似乎没看到摆陀，它去哪儿了？原来这款腕表采用了边缘摆陀的设计，所以看上去像手动上链机芯那样，没有什么遮挡。机芯的雕花处理，让它宛若一件精美的艺术品。

宝玑新款Classique经典系列5395超薄陀飞轮镂空腕表

宝玑新款Marine航海系列5887陀飞轮时间等式腕表

6 陀飞轮腕表之最

最轻的陀飞轮表： RM的27-01

陀飞轮装置非常精密 。一般含有六七十个零件的陀飞轮装置仅重4克左右，令人难以想象。而Richard Mille里查德米尔创造了什么？ RM 27-01含陀飞轮装置在内的整个机芯仅重3.5克！而含表带在内整个腕表仅重19克！ 这成了诱惑Richard Mille里查德米尔用户花费几百万也要拥有它的致命武器。

最大的陀飞轮： 可能是FM这块了...

（请自动忽略视频中背景声“12万”的声音，这块表要80多万的啦。。。）

Franck Muller的这枚Vanguard Gravity巨大椭圆陀飞轮腕表。它的陀飞轮竟然直径达到21.2mm！！谁看到谁也是醉了。

7 各品牌的各类陀飞轮腕表

陀飞轮往往由几十个零件组成，总重量只有零点几克，精巧细微到了惊人的地步。每个零件的制作打磨，与制表师的技术息息相关，所以，在宝玑那个年代，能制作出陀飞轮的人，都是业内顶尖的高手，陀飞轮高高在上。

今天的陀飞轮的腕表，已经非常普遍。而且，它的风行势头，一直没有减弱。其实，腕表中没有哪项功能和装置，能像陀飞轮那样，淋漓尽致地表现出机械表的动态美感。今天，瑞士陀飞轮的最低价格已经从之前普遍的大几十万，稳定在三十万左右。也出现了低至近十万元的泰格豪雅的陀飞轮表。国产陀飞轮价格更是在两三万元即可。不过，瑞士腕表大牌的陀飞轮表依然价格不菲。

对于陀飞轮，每个品牌有各自的处理方式，可谓“戏法人人会变，各有巧妙不同。”

今天的爱表人 ，已经无药可救地爱上了陀飞轮和它迷人的机械之美。

路易威登日内瓦印记飞行陀飞轮腕表